Каждый человек, купивший автомобиль, задумывается о охране своего “железного коня”. Российский рынок наполнен Китайскими сигнализациями, от самых дешовых, до дорогих. Один недостаток присущ этим сигнализациям, это радиоканал. Всем почему-то хочется автозапуск, наверное приятно, смотря из окна своей квартиры, нажать на кнопочку, авто моргнет лампочками, (мол, поняла, завожусь), на пульте из символа автомобиля заморгает выхлопная труба, (мол, все нормально, машина работает). Все это хорошо пока, стоя у окна, вы вдруг видите некоего типа, подозрительной наружности, который подходит к вашей машине, и у вас на глазах, садится и уезжает на оной. Сначала, вы думаете , что это не ваша машина, потом на улице, вы тыкаете на кнопочки брелока, с непонятной мыслью, а-а вдруг … Нет дорогие автомобилисты, вдруг уже не будет. Современный автомобиль с завода, выпускается уже с установленной охранной системой.
Имобилайзер, код которого прописан в контроллер управления двигателем. Конечно, установить автозапуск на такую машину проблематично. Поэтому просто берут ключ зажигания, запасной, и сняв петлю связи с замка зажигания, (или изготовив самодельную петлю из проволочки) засунув в нее ключ, так отключают имобилайзер. Зато получает владелец автомобиля комфорт. (нажми на кнопку, получишь результат) Сами того не понимают, что помогают угонщику украсть свой автомобиль. Имобилайзер установленный с завода, гораздо эффективнее, чем сигнализация с радиоканалом. А о том как “глючат сиги” можно написать поэму. Даже приезжая на официальный сервис (по гарантии) нужно отдавать (серый ключ слесарю), а все отдают мастер-ключ (с кнопочками), через мастер ключ, на сервисе подключают дополнительный серый, вытачивают профиль (5минут), проверяют, крепят лейкопластырем оный под машину, (под порог водительской двери), и звонят подельникам, (-- Машина, заряжена.) Ее “пасут”, и при первой возможности, крадут. А “менты” вам, “протирают уши”, мол у них оборудование, сканер, мы ищем. Ищут, если сами не в доле. Имея автомобиль, каждый должен решить, или комфорт или безопасность. Если выбрали комфорт, он может быть не долгим. Если выбрали безопасность, установите самодельную противоугонную систему (тумблер, кнопка и тд). От них больше толку. Один ставит оную в одно место, другой в другое. А сигнализации все под панелью приборов или по сиденьем. Когда “заглючит” снятие занимает максимум 1час.
Недавно был Лексус с Москвы, 5 (охранных систем), имобилайзер, сигнализация с завода, + Альтоника (имобилайзер), + сигнализация StarLine,+ имобилайзер с 3-мя дистанционными реле CarMan. После покупки этой машины, хозяин был на гране нервного срыва, “отимела” его машина как хотела, едет, едет, заглохнет, хаотически (эмулирует неисправность). Когда все это барахло снял, сосчитал брелки, одного не хватает, а он должен лежать посредине авто в вещевом ящике, на вопрос:
-- А, где еще один брелок? Ответ меня парализовал, я на секунды, потерял сознание.
-- А он дома лежит.
-- Теперь можешь его выбросить, - ответил я.
-- А почему?
Я смотрел на него, он на меня, и каждый думал о своем.
www.koreyauto.ru Valeri