Автомобили, гонки

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4







st1\:*{behavior:url(#ieooui) }







/* Style Definitions */

table.MsoNormalTable

{mso-style-name:"Обычная таблица";

mso-tstyle-rowband-size:0;

mso-tstyle-colband-size:0;

mso-style-noshow:yes;

mso-style-parent:"";

mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;

mso-para-margin:0cm;

mso-para-margin-bottom:.0001pt;

mso-pagination:widow-orphan;

font-size:10.0pt;

font-family:"Times New Roman";

mso-ansi-language:#0400;

mso-fareast-language:#0400;

mso-bidi-language:#0400;}



Первое ощущение от нового кабриолета Audi банально: это машина для теплого времени года. Да, на скорости 120 км/ч при сложенном верхе и поднятой над задними сиденьями сетке (она приглушает свист) передние пассажиры могут разговаривать, не повышая голоса. Но даже при температуре воздуха +20°С становится прохладно. Исправить положение можно несколькими способами: установить климат-контроль на максимум, включить подогрев сидений и поднять стекла. В "аквариум" машина превращается очень легко: с водительской стороны предусмотрена специальная клавиша, управляющая всеми четырьмя стеклами одновременно. Можно поднять крышу - и в первом же крутом повороте, когда рука пассажира попытается нащупать и ухватить ручку сверху, обнаружить, что ее ист. Зато под крышу не летит пыль. При этом поднятый верх не избавляет от необходимости пристегиваться. Это элементарное требование логики: машина устойчива, но мощные двигатели провоцируют на спортивный стиль вождения. При опрокидывании головы ездоков спереди защищает мощная алюминиевая рамка ветрового стекла, а сзади - выбрасываемые в доли секунды металлические упоры. Не пристегнутый ездок превратит собственную голову в дополнительный упор. И вряд ему ли помогут четыре подушки безопасности, уложенные в Торпедо и боковины передних сидений.

У кабриолета Audi A4 есть еще две интересные для россиян особенности. Одна плохая: клиренс у машины на 2 см меньше, чем у седанов и универсалов этой серии. То есть вне асфальтированных дорог ехать надо "на цыпочках". Есть и одна хорошая: "бардачок" в машине запирается одним нажатием клавиши на ключе - вместе с дверьми и багажником. Это успокаивает: значит, воруют не только у нас.

Для производства кабриолетов Audi заключила контракт с компанией Karmann - она делала часть кабриолетов-"восьмидесяток" и принимала непосредственное участие в разработке новой машины. Проектная мощность специального отстроенного производства - до 105 машин в день. Европейские продажи A4 кабрио начнутся весной. Тогда же он должен появиться и в России. Удастся ли вам увидеть Audi A4 Cabriolet на российских дорогах - зависит от покупателей.

Машина к нам будет поставляться 'только под заказ (а в Европе только предварительных заказов уже поступило более двух тысяч).

В США, где планируется реализовывать до 40 % всех машин, продажи начнутся только осенью. До этого времени надо адаптировать автомобиль под американские стандарты - они касаются и светотехники, и токсичности двигателей,

В России свои требования и свои вкусы. Двум кабриолетам наш человек предпочтет один тюнингованный автомобиль AUDI , с полным приводом и жесткой крышей.